Li-Metal正与二十多家对其锂金属和阳极感兴趣的电池制造商和汽车制造商合作

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据5月16日《加拿大汽车新闻》发布的一篇报道，金属锂正快速成为固态电池研发的关键因素。

固态电池是下一代高密度电池，预计将大幅提高电动汽车的续航里程，同时也将比目前市场上的锂电池更安全。

报道援引总部位于加拿大安大略省的Li-Metal总裁Kunal Phalpher的话称，目前许多电池制造商正押注于锂金属来开发电动汽车电池的阳极。不过，具体的化学反应机制不尽相同。

报道提到，Li-Metal并没有计划自行生产电动汽车电池，而是计划对生产金属锂和电池锂金属阳极的工业生产过程进行商业化。公司表示，两款产品的市场仍处于早期发展阶段，不过其发展势头正逐渐增强。

该报道引用Phalpher的话称，Li-Metal正与超过二十多家对其金属锂和金属锂阳极有兴趣的电池制造商和汽车制造商进行合作。

这家加拿大初创企业在纽约州罗彻斯特市拥有一座电极中试生产设施，以及在多伦多北部拥有一座金属锂中试生产设施。

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电动汽车锂离子电池中的锂是以氧化物的形式存在的，并与其他关键成分混合以构成电池的阴极，另一方面，金属锂则是金属形态的锂，被用于开发固态电池技术中的阳极。

值得注意的是，金属锂作为阳极可以比由石墨制成的传统阳极提供更高的能量密度。这也意味着，金属锂有可能在将来替代石墨成为电池阳极的材料。目前超过90%的石墨都是在中国开采和加工。

目前，一些电池公司正在使用金属锂阳极开发固态电池技术。其中包括总部位于加州的量子景观、马萨诸塞州的SES AI、台湾的辉能科技和科罗拉多的Solid Power等。

上述这些电池初创企业都得到了知名汽车制造商的支持。例如，量子景观得到了大众的支持，SES则获得了通用汽车、本田和现代的投资。同时，梅赛德斯-奔驰和VinFast也已投资辉能科技，宝马和福特汽车则对Solid Power进行了投资。

作者 ：Amit Panday Senior Research Analyst