易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2023年2月乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。
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7.5%的正增长这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势。从周度走势看，2月的各周销量并未大幅超越1月春节前对应周度的零售水平，但因没有春节假期的极端低销量因素，因此2月总量强于1月。
新能源车市场方面，今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。
2月新能源车国内零售渗透率31.6%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%，豪华车中的新能源车渗透率22.6%，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为4.2%。
2月燃油轿车销量TOP30
排名 车系名称 2月销量(辆) 1 轩逸 25376 2 朗逸 21269 3 速腾 14526 4 凯美瑞 14401 5 雅阁 13218 6 雷凌 13197 7 卡罗拉 12776 8 奥迪A6L 11853 9 奔驰C级 11492 10 思域 10536 11 宝来 10453 12 奔驰E级 10407 13 帝豪 10315 14 星瑞 10095 15 帕萨特 9531 16 迈腾 8960 17 宝马5系 8878 18 宝马3系 8868 19 威朗 8443 20 长安UNI-V 7656 21 逸动 7632 22 凌渡 7304 23 桑塔纳 7298 24 天籁 7103 25 荣威i5 7071 26 奥迪A4L 6935 27 科鲁泽 6816 28 伊兰特 6806 29 飞度 6065 30 YARiS L 致炫 57972月燃油市场前3名继续由轩逸、朗逸、速腾把持，与上月不同的是，轩逸重新夺回了燃油轿车销量榜冠军。作为日产在华销量最大支柱，东风日产于3月10日推出了中期改款轩逸，试图通过升级改款来提升产品竞争力，拯救不断下滑的自身销量。
在凯美瑞与雅阁的燃油中型车争夺中，凯美瑞在2月实现了对雅阁的销量反超。两款日系中型车虽均已临近换代，但凭借着不俗的口碑、燃油/混动的双动力组合以及终端市场较大的优惠力度，赢得了众多消费家庭的青睐。
中国品牌方面，吉利品牌旗下的帝豪与星瑞延续着自身优异表现，月销量始终稳定在1万辆以上。特别是星瑞更凭借年轻化的设计、丰富的配置及较高的性价比优势，俘获到众多年轻消费者的心。
豪华市场方面，去年摘得豪华中大型车与豪华中型车两大细分市场的宝马5系与宝马3系销量均出现了较大幅度下滑。而奥迪A6L、奔驰C级、奔驰E级在2月实现了销量破万，这样的表现还是能显示出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车品牌在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。
2月燃油SUV销量TOP30
排名 车系名称 2月销量(辆) 1 哈弗H6 15699 2 长安CS75PLUS 13400 3 本田CR-V 13385 4 长安CS55PLUS 13086 5 博越L 11637 6 红旗HS5 11320 7 逍客 9704 8 威兰达 9334 9 星越L 9044 10 奔驰GLC 8808 11 锋兰达 8613 12 宝马X3 8458 13 RAV4荣放 8088 14 捷途X70 7812 15 奥迪Q5L 7738 16 途观L 7606 17 宝马X1 7476 18 缤越 7430 19 长安CS35PLUS 7226 20 卡罗拉锐放 7057 21 宝马X5 7034 22 途岳 6490 23 昂科威 6179 24 奔驰GLB 5954 25 探岳 5831 26 捷达VS5 5445 27 哈弗大狗 5442 28 坦克300 5156 29 长安欧尚X5 PLUS 5139 30 瑞虎8 4876由于长安CS75PLUS销量明显下滑，2月燃油SUV销量榜冠军被哈弗H6摘得。过去的一年，哈弗H6虽销量大不如前，但依然守住了燃油SUV销量榜的冠军，来到新的一年，哈弗H6更需要加倍努力去守住过往的辉煌。
虽然在与哈弗H6的竞争中落败，但长安CS75PLUS与长安CS55PLUS的表现依然抢眼，分列排行榜第二与第四名。同样作为双子星的博越L与星越L组成了家族双旗舰，延续着过往的高光表现。
去年9月换代的东风本田全新CR-V恢复了过往的销量水平，作为紧凑型SUV市场中的常青树，CR-V凭借着不俗的品质及所积攒的深厚口碑基础，赢得了众多国内消费者的青睐。全新CR-V目前在终端市场有着较大的优惠力度，也促进了销量的回暖。
虽然新一代车型即将于3月上市，但处于本代产品周期末端的GLC表现依然抢眼。面对奥迪Q5L、宝马X3的强劲表现，继续摘得2月豪华品牌SUV市场销量冠军。华晨宝马X5的销量则有所下滑，2月销量定格在7034辆。
2月新能源轿车销量TOP30
排名 车系名称 2月销量(辆) 1 宏光MINIEV 30267 2 秦PLUS新能源 27434 3 海豚 22682 4 AION S 16827 5 汉 12265 6 长安Lumin 9105 7 Model 3 8397 8 海豹 7754 9 熊猫mini 6661 10 蔚来ET5 6471 11 极氪001 4839 12 驱逐舰05 4760 13 长安深蓝SL03 4103 14 QQ冰淇淋 3134 15 宝马i3 2976 16 微蓝VELITE 6 纯电动 2923 17 迈腾GTE 插电混动 2566 18 红旗E-QM5 2471 19 欧拉好猫 2420 20 小鹏P7 2294 21 北京EU5 2254 22 几何A 2248 23 小蚂蚁 2128 24 哪吒S 2048 25 启辰D60 EV 2039 26 帝豪EV 2032 27 小鹏P5 1890 28 奔驰E级 插电混动 1746 29 欧拉闪电猫 1330 30 零跑T03 1324被称为国货之光的宏光MINIEV 2月重回新能源轿车销量榜榜首，交出了30267辆的销量答卷。作为微型电动车这一全新细分市场的开创者，宏光MINIEV的成功源于对市场的精准把控，也继续塑造着自身得销量神话。
排行榜2、3名分别被比亚迪旗下的秦PLUS新能源与海豚所占据，而前10名中比亚迪更是占据了足足4席。显示出比亚迪在插混、纯电两大领域拥有的强大技术储备，也在市场中迎来了产品与销量的全面爆发。
值得一提的是，秦PLUS新能源在2月10日推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，售价门槛被拉低至9.98万元，在“油电同价”的定价策略下，秦PLUS新能源2月销量相比1月而言有了大幅提升。随着交付量的提升，相信秦PLUS新能源有望在3月冲击宏光MINIEV的榜首位置。
在宏光MINIEV获得成功之后，许多车企也纷纷推出对标产品，进入前10名榜单中的长安Lumin便是如此，多款微型电动车的热销，体现出消费者对于这类满足城市短途低速通勤的巨大需求。
作为蔚来第二款轿车，蔚来ET5被官方给予厚望。蔚来总裁秦力洪曾表示，蔚来ET5一年内销量将超越宝马3系，从交付后的销售走势来看，秦力洪口中的话并非只在放豪言，目前蔚来ET5的产能和销量仍处于爬坡阶段，距离月销破万指日可待，那么距离超越宝马3系的日子也就不远了。
2月新能源SUV销量TOP30
排名 车系名称 2月销量(辆) 1 宋PLUS新能源 37153 2 Model Y 25526 3 元PLUS 20279 4 宋Pro新能源 14439 5 AION Y 12996 6 唐新能源 12029 7 理想L8 8192 8 理想L9 7299 9 护卫舰07 6429 10 哪吒V 5013 11 smart精灵#1 3616 12 哪吒U 3012 13 宝马iX3 2859 14 蔚来ES6 2848 15 问界M5 2298 16 阿维塔11 2018 17 几何E 1838 18 哈弗二代大狗PHEV 1781 19 ID.4 CROZZ 1641 20 零跑C11 纯电动 1553 21 纳米BOX 1500 22 问界M7 1223 23 理想ONE 1129 24 长安UNI-K 智电iDD 1049 25 一汽丰田bZ4X 1049 26 合创Z03 1048 27 悦虎 1009 28 智己LS7 1009 29 小鹏G9 960 30 蔚来ES7 942新能源SUV市场前三名都是我们熟悉的面孔，宋PLUS新能源、特斯拉Model Y、元PLUS分列前三，宋Pro新能源、AION Y、唐新能源紧随其后。2023年第一周，特斯拉打出了降价换量的销售策略，大幅下调了Model 3与Model Y的售价，2款车型售价都是入华以来的历史最低价格，Model Y也因此在2月迎来了销量的大幅增长。
理想L8与L9延续着自身的良好销量表现，分列排行榜第7与第8，曾经依靠理想ONE一车闯天下的格局如今已改写。随着交付量的提升，smart精灵#1 2月销量也提升至3616辆。作为smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型，新车最大卖点来自其标新立异的造型设计，也给当下年轻消费群体提供了更多的选择。
宝马iX3算得上BBA在新能源车市场留下为数不多的几根稻草之一，不过它的含金量并不算高，很多人对其加以了解，源自于终端市场巨幅优惠力度，也折射出BBA在新能源市场丧失品牌溢价能力的现状。
新上市的智己LS7也在交付首月给出了1009辆的好成绩。作为智己汽车打造的第2款车型，智己LS7定位于纯电中大型SUV，无论是造型还是车内配备的巨大天幕，都让其看上去显得格外具有吸引力。
值得一提的是，我们还在前30名榜单中看到了一汽丰田bZ4X的身影，看来在巨幅优惠力度下，哪怕产品力弱一些，一汽丰田bZ4X还是能得到一部分消费者的认可，这让我更期待bZ3交付后的销量表现。
2月MPV销量TOP30
排名 车系名称 2月销量(辆) 1 别克GL8 8011 2 腾势D9 7325 3 传祺M8 6331 4 赛那 5653 5 格瑞维亚 4384 6 五菱佳辰 3921 7 传祺M6 3745 8 菱智 2779 9 艾力绅 2750 10 奥德赛 2033 11 金海狮 1700 12 瑞风M3 1658 13 世纪 1614 14 威霆 1408 15 奔腾NAT 1369 16 奔驰V级 1149 17 宋MAX新能源 1007 18 红旗HQ9 927 19 五菱征程 853 20 海马7X 819 21 上汽大通MAXUS G50 818 22 五菱凯捷 808 23 威然 805 24 梦想家 纯电动 637 25 极氪009 616 26 库斯途 518 27 上汽大通MAXUS G10 436 28 荣威iMAX8 432 29 风行游艇 380 30 枫叶80v 3651月拱手交出榜首位置的别克GL8 2月重回MPV销量榜榜首。不过作为一代霸主的GL8市场优势正在被一步步蚕食。第二名的腾势D9与别克GL8之间的销量差距已不足800辆。在41.5万元的平均车价下，腾势D9一定程度展现出了中国品牌豪华MPV的实力更达到前所未有的高度，随着交付量的提升，腾势D9月销破万指日可待。
作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚有着更具视觉冲击力的前脸造型，与广汽丰田赛那相比，这辆奶爸专属MPV看上去更具个性化。格瑞维亚2月销量有了大幅提升达到了4384辆，大有反超广汽丰田赛那的势头。
作为别克品牌的全新旗舰级MPV，别克世纪销量稳步有升，2月销量达到1614辆。有着别克GL8的口碑保障，未来结束产能爬坡的别克世纪也将向更高的销量目标迈进。
刚刚交付的极氪009首月成绩达到616辆。作为极氪打造的第二款量产车，极氪009基于SEA浩瀚架构打造而来，有着前卫的造型及丰富的配置，目前新车仍面临提车难得问题，相信随着产能的提升，未来销量将进一步上升。
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责任编辑: 秦庆宝
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